成都物流公司,聚焦五大任務(wù) 探索物流降本增效“河南經(jīng)驗”
| 河南省以構(gòu)建降本增效的長效機制、便捷高效的現(xiàn)代物流服務(wù)體系和審慎包容的新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展生態(tài)為抓手，深入推進(jìn)物流降本增效綜合改革試點，積極探索易推廣可復(fù)制的“河南經(jīng)驗”。試點期間全省社會物流總費用與GDP的比率降低了1.9個百分點，年均降幅明顯擴(kuò)大。 一、創(chuàng)新“政府+平臺”新型行業(yè)服務(wù)模式 一是搭建全省倉儲物流公共服務(wù)平臺。通過“互聯(lián)網(wǎng)庫房數(shù)據(jù)(線上)+智能選址技術(shù)+經(jīng)紀(jì)人服務(wù)(線下)”，實現(xiàn)全省園區(qū)和倉庫資源在線開放和租賃交易，打造物流訂倉新模式。河南省倉儲物流公共服務(wù)平臺于2019年正式上線，倉儲資源電子地圖已覆蓋全省18個地市、2000萬平方米的倉儲設(shè)施。二是組建全國首個省級物流樞紐(園區(qū))聯(lián)盟。對標(biāo)對表國家經(jīng)驗做法，以國家和區(qū)域物流樞紐、示范物流園區(qū)為重點，于2020年底組建全省物流樞紐(園區(qū))聯(lián)盟，推動物流樞紐(園區(qū))業(yè)務(wù)對接、設(shè)施聯(lián)通和資源共享。目前，入盟單位達(dá)100多家，聯(lián)盟物流園區(qū)總面積31萬畝，入駐企業(yè)8.8萬家，就業(yè)人數(shù)29.6萬人。三是建設(shè)中歐班列(鄭州)多式聯(lián)運綜合服務(wù)平臺。依托國際多式聯(lián)運“一單制”服務(wù)模式，研發(fā)集提單內(nèi)容自動生成、數(shù)據(jù)上傳、收集審核、查詢分析和提單電子化流轉(zhuǎn)等功能于一體的國際陸路運輸多式聯(lián)運提單信息系統(tǒng)。目前鄭州國際陸港公司中歐班列(鄭州)多式聯(lián)運綜合服務(wù)平臺已上線運營，在“一帶一路”沿線國家推行多式聯(lián)運電子化統(tǒng)一單證，實現(xiàn)貨物運輸、倉儲、保險等狀態(tài)和數(shù)據(jù)實時登記和全過程追蹤。四是完成全省冷鏈大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺建設(shè)。在鄭州市等地率先開展“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”試點應(yīng)用，完善實時監(jiān)管、溫度預(yù)警、資源共享、數(shù)據(jù)交換等功能，實現(xiàn)對食品冷鏈流通過程中冷庫、冷藏車輛、冷柜的溫度、位置、速度等全方位線上監(jiān)管。全省冷鏈大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺于2019年12月上線，目前有20萬平方米冷庫、500個冷藏冷凍前置倉、1000多輛冷鏈運輸車輛實現(xiàn)線上監(jiān)測。 二、建立物流大數(shù)據(jù)統(tǒng)計監(jiān)測制度 實施物流大數(shù)據(jù)統(tǒng)計矩陣計劃，建立物流統(tǒng)計信息數(shù)據(jù)直采機制，在快遞物流、冷鏈物流、倉儲物流等細(xì)分領(lǐng)域，研究建立物流大數(shù)據(jù)統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)及指標(biāo)體系，開展相關(guān)指數(shù)調(diào)查工作。2020年疫情爆發(fā)后，依托前期研究成果，在全國率先發(fā)布“物流復(fù)工指數(shù)”，讓河南70萬物流從業(yè)人員，像查看天氣預(yù)報一樣方便了解全省物流復(fù)工情況。 三、完善物流行業(yè)信用監(jiān)管機制 一是建設(shè)全省物流行業(yè)信用公共服務(wù)平臺。歸集物流企業(yè)基本信息及企業(yè)投資、管理、交易、經(jīng)營等與融資守信密切相關(guān)的信用信息，實現(xiàn)物流企業(yè)信用評價、物流行業(yè)失信公示查詢等功能。2019年，全省首家物流行業(yè)信用服務(wù)機構(gòu)成立，省物流行業(yè)信用公共服務(wù)平臺上線運營。二是全國首創(chuàng)信用承諾高速預(yù)約通行。依托物流信用公共服務(wù)平臺“中原好司機”終端，與河南省高速收費還貸中心平臺系統(tǒng)對接，建立物流行業(yè)信用電子檔案，為信用良好的物流企業(yè)和從業(yè)人員開通高速預(yù)約快速通行功能。2020年11月在機西高速(鄭州-周口)試點，高峰時段可縮短物流車輛下高速時間0.5-1小時。 四、創(chuàng)新物流金融服務(wù)模式 一是成立河南省物流金融實驗室。引導(dǎo)金融機構(gòu)結(jié)合企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)和信用數(shù)據(jù)，對客戶進(jìn)行精準(zhǔn)畫像，設(shè)計開發(fā)物流大數(shù)據(jù)信貸產(chǎn)品。2020年10月，河南省物流金融實驗室掛牌后，開發(fā)了“貨運車輛商業(yè)保險分期融資”等一批產(chǎn)品，單個企業(yè)最高授信1000萬元。二是強化物流金融服務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)新。組織相關(guān)銀行業(yè)金融機構(gòu)結(jié)合物流企業(yè)特點推出了發(fā)車貸、運費貸等融資服務(wù)，放款時效縮短至7天以內(nèi)，授信放款規(guī)模超過50億元。支持中原資產(chǎn)公司“信豫鏈”平臺在全國首創(chuàng)供應(yīng)鏈確權(quán)融資服務(wù)，為100余家中小微企業(yè)提供確權(quán)融資25.6億元。 五、建立高效的多式聯(lián)運銜接機制 一是國際班列多式聯(lián)運規(guī)則制定取得進(jìn)展。以中歐班列(鄭州)運行模式為基礎(chǔ)，研究制定河南省國際陸路多式聯(lián)運規(guī)則，規(guī)范聯(lián)運合同、提單管理、貨物交接、運輸組織、爭議處理等，厘清托運人與承運人及相關(guān)方的權(quán)責(zé)利關(guān)系，強化國際陸路多式聯(lián)運提單物權(quán)憑證功能。二是制定航空集裝器整板運輸車輛標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程。統(tǒng)籌考慮航空集裝板、集裝容器尺寸，研發(fā)能夠?qū)崿F(xiàn)航空貨物整板轉(zhuǎn)運要求的專用車輛，實施《航空集裝板廂式運輸半掛車技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)。截至目前，新型整板運輸半掛車已運營8萬公里。三是開展多式聯(lián)運示范工程。印發(fā)《河南省多式聯(lián)運標(biāo)準(zhǔn)體系(2020)》，支持鄭州國際陸港研制45英尺新型冷藏集裝箱，獲得遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)軟件著作權(quán)及相關(guān)技術(shù)專利;推動洛陽一拖研制拖拉機重型機械設(shè)備專用雙層鐵架，提高了重型機械集裝箱化運輸水平;引導(dǎo)河南順豐加快“上車上機”，積極發(fā)展高鐵快遞貨運，推進(jìn)快件公鐵空聯(lián)運組織模式創(chuàng)新。 |
