在鐵路運輸中，“黑貨”泛指大宗原材料，如煤炭、鋼鐵、礦石等，而農副產(chǎn)品、日用百貨、電子電器等都歸入“白貨”行列。“一直承擔‘黑貨’煤炭發(fā)運業(yè)務的平?jīng)瞿县泩?，終于找到了年發(fā)運100萬噸淀粉的‘白貨’貨源，但一個貨場內無法實現(xiàn)‘白’加‘黑’的混裝?！痹S志平介紹，近幾年，曾經(jīng)紅紅火火發(fā)運煤炭的平?jīng)瞿县泩鲆虼娣艌龅孛娣e大、改造成本高、煤炭發(fā)運企業(yè)裝運環(huán)保措施不達標等問題屢屢遭遇“紅牌”停裝。干塘貨場由于地理位置限制，自投入使用以來貨源一直不足，運力過剩。盡快實現(xiàn)“黑貨”運輸和“白貨”運輸齊頭并進成為該中心探討、解決的大問題。

2021年以來，銀川貨運中心等單位四處奔走，走訪對接周邊大大小小的廠家，挖掘貨源，終于找到計劃于2021年年底建成投產(chǎn)的平?jīng)鰢S淀粉有限責任公司。該項目被列為甘肅省2021年重大項目，項目全部建成后年加工玉米150萬噸(100萬噸淀粉)，年發(fā)送量在100萬噸左右。如果預期運量能夠實現(xiàn)，貨場的貨源就有了基本保證。

淀粉屬于精加工食品、藥品原料，對裝運衛(wèi)生條件要求較高，而貨場因裝運煤炭，產(chǎn)生的煤灰會對淀粉造成污染，且如果貿然停止煤炭發(fā)運，將對當前經(jīng)營造成重大損失——難題出現(xiàn)了!

銀川貨運中心與營銷團隊多次往返于企業(yè)和貨場踩點、計算、商討，終于有了答案：“黑貨”和“白貨”，兩手都要抓!一方面，將平?jīng)瞿险景l(fā)運的煤炭企業(yè)轉至中心管內，由位于寧夏中衛(wèi)市與甘肅景泰縣中間的干塘貨場進行發(fā)運，保證中心煤炭運量不減少;另一方面，平?jīng)瞿蠣I業(yè)部對貨場進行徹底清洗、改造，保證淀粉發(fā)運環(huán)境整潔無污染。同時，制定合適的運價方案和運輸方案，力促雙方合作共贏。

去年10月開始，沉寂了大半年的干塘貨場開始正式承接平?jīng)瞿蠣I業(yè)部原煤炭企業(yè)的發(fā)運業(yè)務，煤炭發(fā)運量較上年同期增加1.87萬噸，增幅211.3%。平?jīng)瞿蠣I業(yè)部完成初步改造后，近日也成功發(fā)運出*批淀粉。